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未来3年,黑龙江新型农机装备制造产业将进入稳步发展阶段。到2015年底,力争实现主营业务收入110亿元以上;农机本地产品市场占有率达到50%,产品本地配套率达到30%;重大项目全部投产达效,关键产品形成生产能力,研发水平和自主技术含量显著提升。。不过周祖城解释,之所以国有企业发布报告的比例远高于民营企业有一个原因,因为国资委对中央企业发布过一个规定,要求中央企业发布社会责任报告, 一般来说,中央企业是会去发布的,而对民营企业没有这样一个机构给他做明确的要求,这会是一个重要的原因 。。卡罗拉好不好? 在我看来,卡罗拉能买,但不能开啊!谁让它有三个致命缺点呢!具体如下: 当然说缺点我们得先说优点,丰田卡罗拉的第一优点就是省油,平均在6L到7L的油耗表现让很多消费者爱不释手。再就是动力强,毕竟是日系车发动机是一大优势,最次的1.2T发动机都能稳跑40迈,这一点国产是不能做到的,还有就是性能与质量稳定,从大部分的车主回馈来看,丰田卡罗拉的质量是受到一致好评的。 那么这款看似毫无缺点的车,到底有什么缺点,让消费者敢买不敢开呢?第一就是悬架,丰田卡罗拉的悬架系统都普遍偏硬,特别是走一些不平的道路,会感觉坐在车内的颠簸比较大,没有独立悬架车型过滤的那么细腻。 第二就是车漆薄,这大概是日系车的通病了,很多车主表示自己的丰田卡罗拉跟别人轻轻刮一下就破了,经常去补漆让人头痛。 第三就是隔音降噪的水平差,或许大家认为十几万的水平不能对它要求这么高,但丰田卡罗拉的隔音降噪水平不是一般的差,有很多车主反馈说在走坑洼的道路或者上高速的时候,就能够明显的听到风噪与胎噪比较大,让人很不舒心。 为什么不建议买卡罗拉? 1.卡罗拉的车壳皮薄 在所有的家用轿车当中,卡罗拉的车壳是最薄的,也是比较差的,最为关键的车漆很容易掉下来,只要发生一点剐蹭,卡罗拉就会掉漆。 许多开过卡罗拉的老司机都说,他们开着卡罗拉就像开着一辆纸煳的车一样。虽说卡罗拉是丰田最畅销的车型之一,省油而且发动机号,但是安全性真的不怎么样。 从汽车的真正安全角度考虑,老司机哪怕花大价钱买宝马,也不会为了省钱买卡罗拉。 2.整车的重量比较轻,没有驾驶的踏实感 因为卡罗拉是同级别最轻的车型,虽说日本车的口碑不错,但国人对日本车像是很嫌弃的。因为日本车又轻又薄,不耐撞,开起来还飘。很多人开车想要一种踏实感,如果一辆车没有这种感觉,会让人觉得开的是一辆玩具车。 卡罗拉车整车重量在1300公斤左右,作为一款全球销量第一的车型,卡罗拉的重量说不上绝对的轻,但也不像德系,英系车那样,给人一种满满的重量感。但从总体而言,卡罗拉的重量是比较轻的。 3.底盘太低,无法适应坑洼路面 老司机为什么不建议买卡罗拉,看完这些优缺点你在决定也不迟 虽说轿车的底盘本来就比SUV低,因为丰田独特的设计缘故,卡罗拉的底盘比其他轿车还要低一些。 这样的话,如果将卡罗拉开到农村地区,或者是一些比较坑洼的地带,显然是不合适的,很容易让坑洼的小石子剐蹭到底盘,损伤车底。 很多跟风买了卡罗拉的人,对这款车最不满意的地方,就是觉得这车哪里都可以,只有一点是最不满意,就是卡罗拉的底盘低。 每次卡罗拉的车主开着爱车回乡下时,总是开得很慢,并不是因为塞车的缘故,而是怕乡下的坑洼道路损伤车的底盘。 虽然很多车辆的底盘都加了防护隔离板,但是由于车辆行驶在路上的速度比较快,一块很小的石子都能将底盘砸坏。 4.内饰简陋,隔音效果差 卡罗拉是所有家用轿车当中,内饰最简单的之一,其实很多家用轿车的内饰基本相同,但是卡罗拉的内饰除了一块中控屏以外,还真的没什么太大亮点。 尤其是隔音效果也不怎么理想,车子时速上到80公里后,发动机的抖动声特别明显,而且车内的中控台也有异响。 虽然很多家用轿车都有这个通用毛病,但是卡罗拉的尤为明显,许多卡罗拉的车主都知道。 2022-02-17 15:33:16 发布 权倾天。

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